日前，记者从青海省交通工作会议上获悉，2011年青海省交通事业发展平稳有序，是历年来完成交通固定资产投资最多的一年。到2011年底，全省公路通车总里程达到64280公里，是建成高速公路最多的一年。
2011年全年共免费放行鲜活农产品运输车59.46万辆，减免通行费2351.23万元，免收玉树灾后重建物资运输车辆通行费417.17万元，是减免通行费最多的一年，为全省抑制物价、稳定市场供应、加快玉树灾后重建、保障人民基本生活作出了积极贡献。
今年，青海省将继续加大全社会交通固定资产投资，实现倒淌河至共和高速公路、阿岱至李家峡高速公路和湟中至贵德一级公路建成通车；完成青海湖水运二期工程和黄河贵德至李家峡航道疏浚二期工程；新开工建设茶卡至格尔木、牙什尕至同仁高速公路、香日德至花石峡公路，并积极构建低碳交通运输体系。
青海省将继续加大建设项目前期工作力度，抓紧编制青海省六州和六盘山地区集中连片交通扶贫规划，并力争将我们扶贫规划的外通内联重要项目纳入国家交通扶贫规划。加强省际、通州高速公路、东部城市群联网公路、国省道重要路段升级改造，逐步提高国省干线二级以上公路比重、推进以建制村（牧委会）为重点的农村公路通达、通畅工程建设的部署，抓紧完善今年计划开工重点项目茶卡至格尔木、牙什尕至同仁高速公路、香日德至花石峡公路等项目的前期工作和各项报批手续，确保这些项目年内如期开工建设。
同时，加快推进列入青海省公路水路交通“十二五”发展规划后三年建设项目和拟争取项目的前期工作，进一步完善相关支持政策，加大交通领域节能减排工作力度，推动运输装备水平的提高，鼓励发展混合动力、天然气等替代燃料运输工具，在有条件的地区加大运输车辆“油改气”实施力度，逐步提高新能源车辆比例，推进高速公路电子收费系统建设，提高交通运输能效，积极构建低碳交通运输体系。
