日前，由常州市发改委、规划局联合起草的《常州市市区物流产业规划管理意见》公布。
市发改委相关负责人表示，《意见》既要鼓励发展物流业，更要在空间布局上有序。物流企业对公路、水路、铁路甚至航空的要求较高，自身的交通流量也大，落在中心城区将不便交通组织。《意见》明确提出，根据我市空间布局现状和今后发展，严格控制新增物流项目的区域为：北起122省道，西至德胜河-新运河-长江南路至长虹路高架-湖滨路，南起沿江高速，东至通江北路-通江中路至京沪高铁-青洋路至新运河-丽华南路。在此区域内的已建物流企业，在条件成熟时逐步迁移；在此区域范围以外新增物流项目，应进行专题论证。
数据显示，目前市区（包括武进区、高新区、天宁区、钟楼区、戚区）占地50亩以上的物流园区、物流企业及仓储面积超过2万平方米的专业市场，已建成30家、在建8家，2011年我市物流业增加值超过200亿元，相当于旅游业的增加值。“十二五”期间，市区拟建的物流项目还有21个，计划总投资339亿元，总建筑面积超过800万平方米。
从目前情况看，38个已建和在建物流项目，绝大多数在控制范围外，部分位于市区的物流项目也开展了另外选址工作。
物流项目选址必须设在交通便利、产业配套的节点位置，能实现两种及两种以上运输方式的对接。根据企业实际分布和综合交通网络现状，我市近期将重点规划、引导物流企业在4个节点区域集聚发展。
根据各板块交通运输条件和城市功能及产业发展需要，常州市进一步明确了四大物流板块的功能定位。
2012年，常州市将完成新一轮《常州市现代物流发展规划》和《常州市物流空间布局专项规划》编制，逐步在市区范围内构建“物流园区-物流中心-配送中心”的三级物流配送空间体系，实现物流业与制造业、生活服务业的联动发展。
