2011年12月23日是海南物流发展具有里程碑意义的重要一天。在这一天，海南港口货物吞吐量突破一亿吨，集装箱吞吐量达108万标准箱，成为北部湾区域龙头枢纽港。
海南的集装箱吞吐量从不足1万标箱到50万标箱用了20多年的时间，而在国际旅游岛上升为国家战略后，吞吐量从50万标箱到100万标箱仅仅用了2年。而海口作为琼北重镇，在物流业发展中同样发挥着愈来愈重要的作用，几大物流项目相继开建。在“十二五”期间，全省物流业将得到更多、更快、更大、更好发展。
物流在海南的经济发展中发挥着不容忽视的作用。遍数全省，在港口附近的城市都已发展成为区域性的经济、旅游中心。比如，省会海口市的生产总值、财政收入均占全省的三分之一以上；澄迈县老城开发区依托马村港的优势，发展成为全省占地面积最大的经济开发区；东方市依托八所港发展成全国最大天然气化工城；洋浦港使洋浦经济开发区成为中国南方重要的石油加工与石油化工、林浆纸一体化基地和全省集装箱专用码头；三亚10万吨国际邮轮码头，改变了海南不能停靠国际邮轮的历史。同时，港口货物吞吐量的迅速增长，也促进了二、三产业的发展。
目前，海南的海洋运输业得到了迅猛发展，已经形成“四方五港”的基本格局，港口货物吞吐量也由建省时的826万吨增至2011年的1亿吨。如今，海南主要港口每月的吞吐量相当于建省前全年吞吐量的总和。截至2011年底，海南港口货物吞吐量是建省时的13倍。
海口作为琼北重镇、宝岛明珠，以及连接海南省与内地省份的桥头堡与中转桥梁，在物流业发展中同样发挥着愈来愈重要的作用。海口市委、市政府敏锐革新的创新意识和恰如其分的自身定位也为海口的物流发展蒸蒸日上更添一把火。
目前海口市正在龙华区城西镇丁村建设总投资约70亿元的“海南现代美居生活物流园”。该园占地面积约903亩，总建筑面积约140万平方米，建设内容包括小商品类、家居装饰建材类、商务中心及配送中心等。
同时，海口市另一重点项目海南中商农产品中心市场也预计于2012年底全部竣工。项目总规划用地约1600亩，主要建设内容有高温保鲜冷库、瓜果蔬菜蛋禽交易大厅、加工配送间、物流园区等。
2011年12月25日，总投资4亿元的海口综合保税区物流基地港航项目也举行了开工仪式。建成后，该园可实现年物流处理量140万吨。
