基于一次偶然的摩托车之旅计划，麦金泰（Chris McIntyre）和好友布朗（Jeff Brown）寻到了一个当时认为是绝好的创业机会。1992年，他们成立了EagleRider摩托车租赁公司，为拥有摩托车驾驶执照的车手提供哈雷、宝马和本田牌的旅行摩托车租赁业务。而目前，该公司在美国和国外的115个旅游目的地累计已接待了近50万客户。良好的公司发展，证明了麦金泰和好友当初的创业想法是对的。
作为目前世界上最大的摩托车租赁公司，EagleRider的创始人麦金泰和好友也非常愿意分享他们的成功故事。
问：为什么决定使用特许经营的方式开展业务？
麦金泰：从事这项业务几年后，我们去咨询了一位特许经营的律师，她说这是一项完美的特许经营权业务，因为我们有集中预订，集中采购和集中保险。1998年，我们在拉斯维加斯开了第一家特许经营店，很快它达到了100万美元的业务额。
我们有三种商业模式：第一是类似于Avis公司的租车模式，在哈雷或宝马经销商处设立一个出租柜台；第二是在我们独立的营业场所出租摩托车；第三种是在度假村，比如在美国加利福尼亚州棕榈沙漠的万豪酒店出租摩托车。
问：向陌生人出租摩托车是不是太冒险？
麦金泰：自从1994年以来，我们业务涉及的伤害、盗窃和损失的保险赔付比率要远低于汽车行业。我们不租那种可以在一秒钟内从0加速到60码的超级摩托车，出租的主要都是大型游览摩托车。在美国，大约只有5%的人口拥有摩托车驾驶牌照。在意大利，近30%的人拥有摩托车或小轮摩托车牌照。在欧洲，小轮摩托车和摩托车随处可见。所以对于那些习惯于在法国阿尔卑斯山或高速公路上骑车的人而言，在美国平坦笔直的道路上骑车不是问题。
问：你们是什么时候知道业务会取得成功的？
麦金泰：公司起步时，我们在洛杉矶的车库只有4辆摩托车，我们租给了4个通过德国汉莎航空公司预订摩托车的奥地利人，德国汉莎航空公司是我们的第一个旅行合作伙伴（但不是最后一个——我们已经与Expedia、Orbitz、AAA等很多公司建立了合作伙伴关系）。他们来拿摩托车时，显得很僵硬。16天后当他们回来时，他们是如此放松。其中一个客户眼含热泪地告诉我们，当他还是一个小男孩，看到猫王的照片后，他就梦想骑着哈雷摩托穿过纪念碑谷。我们帮他圆了这个梦。而这仅仅是我们的第一个顾客。
问：你们会将业务扩展到德国吗？
麦金泰：德国的法律和规章制度相比其他地方更为严格，但我们已经在与德国进行商议了，我们计划在两年内成立第一家德国办事处。在美国，我们仍然有很多没有开发的地区。尼亚加拉大瀑布是一个巨大的市场，还有加尔维斯顿和德克萨斯州的奥斯汀。我们现在还只是在开发最唾手可得的市场而已。未来，实现摩托车租赁业务的连锁发展将是我们的目标。
