申通速递公司近日在其官网发布公告称：“省内快件：每票在原来基础上上调1元；跨省快件：每公斤在原来基础上上调1元。”这意味着两个月内5家民营快递公司相继完成提价，而快递行业两年内掀起第五轮涨价潮。申通多个营业网点的工作人员表示，价格上调只是早晚问题。
快递行业两年内掀起第五轮涨价潮
申通也宣布涨价了
昨日，记者采访了申通在郑州的有关负责人，该负责人说在全国采用区域加盟商运营的模式，目前申通从河南发往全国各地的快件运价还没上调，至于何时上调价格需要开会讨论。
记者昨天从申通多个营业网点咨询获悉，目前郑州市内的快递费依旧保持10元未变。一业务员表示，涨价是总公司的决策，各地可根据实际情况调整。同时她也表示，未来公司快递价格上调是一定的，因为其他快递公司已经陆续涨价了。
申通官方对涨价的原因解释为“由于操作成本、航运及汽运成本的增加，经总公司重新核算后，决定即日起对快件价格进行调整”。
早在今年9月，圆通速递就率先涨价，10月8日国内民营快递老大顺丰速运也在全国范围内上调运价，平均调幅2%~4%。中通速递不甘落后，也于10月15日涨价，汇通也紧跟其后，自10月20日起涨价。除顺丰速运外，其他4家公司的运价均涨了0.5元~1元。
申通的这次提价让中国民营快递公司“四通”（即中通、圆通、申通、汇通）在两个月内“不约而同”全部完成调价。
为何只涨价不提升服务
中国物流与采购联合会9月公布的报告显示，1月~8月物流企业主营业务利润同比增长11.7%。但利润增加并没有改善快递行业服务的质量。
在网上开店销售化妆品的孙女士表示，如果快递涨价后能把服务质量也提上去，那才完美。她说自己从买家留言和反馈评价可以看出他们对快递服务的不满。
她说，这种情况对他们这些承诺“不满意就退款”的卖家来说是很不公平的，因为快递服务给她造成的损失至少有几万元。同时她也表示了对这种情况的无能为力，“现在几个快递公司服务水平差不多，我们也无可奈何”。
一家民营快递公司河南地区的负责人表示，去年以来，有关快递行业系列法规规章的出台，将会逐渐改变快递行业的散乱发展模式，“十二五”期间，物流行业评级制度试行，快递行业将会从价格竞争变成服务质量竞争。
网店直呼“很受伤”
快递公司集体涨价，网商尤为敏感。
郑州一家在网上销售女裤的商家告诉记者，服装销售都是薄利多销，为了提升销量，他们一直对客户提供“包邮”，付给快递公司的快递费从刚开始的五六块涨到现在的十几块，利润更薄了。
该商家同时表示，如果快递要继续提价，今后只能对买家取消“包邮”了。
多名接受记者采访的网商，都对快递公司集体涨价的现象表示“很受伤”，但也无能为力。
他们表示，如果快递成本超过了他们的承受能力，只能转嫁到消费者身上，通过取消“包邮”或提高商品价格来抵消快递涨价的压力。
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