我国旅游权威专家魏小安新近在博客专门发表《小费不小：提升中国服务的重要环节》一文，再次把久违了的导游小费问题摆上了桌面。
导游小费制的倡导者刘铭说，2005年1月，三峡森林旅行社明确打出了一则含有小费的广告称：春节期间该社的旅游团不会带游客接触任何自费项目，游客可为导游和司机的服务打分，如果对服务满意，游客在自愿的前提下，可支付导游5-10元不等的小费。他说，小费制旅游团为汽车团，小费团将秉承四个原则：一、导游不会带游客接触任何自费项目，不进任何购物店；二、旅行社将为游客一次性支付责任险与意外险；三、参团价不会高于同一线路的常规团价；四、所有无意义的人工景点全部砍掉。
刘铭说，之所以要推行小费制，其主要目的是抵制旅行社行业中存在的零负团费以及杀价等恶性竞争，提高导游人员的服务意识和水准。但是由于当时很多人对小费制不理解，只有很少部分游客自愿掏小费，最终在坚持半年之后名存实亡了。
“携程旅游之所以计划启动旅游服务费（小费）项目，出发点在于在现有服务水平基础上，增加对司导人员提升服务的激励，同时提升客户对服务价值的认同。”携程旅行网副总裁郭东杰表示，携程旅游开创“透明团”团队游服务标准，在旅游透明化标准化、客户保障体系建设、导游旅游薪酬体系建设等方面处于国内领先水平。客户群也以中高端为主、注重服务品质，部分客户有支付小费的习惯。在试点产品页面加入以下内容，在客人网上预订时告知：携程提供的目的地服务全程无购物、无强制自费，您可以自愿根据服务的满意程度，给予地面服务人员（导游、司机）小费，以资奖励。结果自愿给小费的客人比例明显增加，导游、司机的收入和服务积极性也有所提升，最终双方的满意度都得到了提高。
给导游小费，此前在我国旅游界一直存在争论。小费合法化，主要面临制度障碍、旅游薪酬体系、游客认同等现实问题。此前颁布的《导游人员管理条例》等规定不得向旅游者索要小费。现实中旅游薪酬体系的异化，也催生了零负团费、导游拿回扣、强制购物自费这些困扰中国旅游业的顽疾，使得旅游企业和消费者更关注价格而不是服务价值。
魏小安在文中表示，小费是世界服务业通行的规则，作为服务业的一种员工收入方式，在世界各国普遍存在，对于服务效率的提高，服务品质的保障，都产生了重要作用。中国历史上没有小费的概念，改革开放以来情况有所好转，服务有了，但服务观念仍然不足。客人不尊重服务，服务员看不起服务。他呼吁，“中国服务发展呼唤小费，现在是大张旗鼓堂堂正正弘扬小费文化的时候了”。
