9月22日，一艘更大更强的农产品航母——“海吉星”国际农产品物流园在深圳正式启用。
年交易量可达600万吨
面对日益不堪重负的布吉农批市场，面对深圳城市的快速发展和日益增长的菜篮子需求，2006年4月，市委市政府对深圳市农副产品批发市场进行重新规划布局，并大力支持农产品公司规划建设一座符合新时代要求的大“菜篮子”。2006年5月，深圳市海吉星国际农产品物流园项目规划领导小组在平湖成立，2007年9月注册成立公司。2009年，“深圳海吉星国际农产品物流园”的建设蓝图，获得深圳市发改委立项批复。2010年5月，在克服项目前期征转地、拆迁等重重困难后，深圳海吉星国际农产品物流园建设项目全面启动。
深圳海吉星国际农产品物流园具有得天独厚的核心区位优势，周边交通网络发达，建设占地30万平方米，建筑面积82万平方米，投资18亿元。作为农产品公司“海吉星”品牌建设的样板市场，一开始就突出超前的规划设计，汇集了农产品公司在工程标准化建设、信息化建设等领域的创新性成果，建成后将成为中国最为先进的农产品交易大平台，初步估算年交易量可达600万吨，交易额可达300亿元，比目前布吉市场的规模扩大一倍。
在食品安全方面，海吉星将通过标准实验室及第三方检测实验室，建立食品安全标准数据库及食品安全数据分析中心，对农产品质量安全做到全面覆盖和监控，同时，推进电子结算交易模式，借助信息化手段，打造从农田到餐桌全程可追溯的农产品安全供应链，为深港及珠三角菜篮子供应和食品安全提供有力保障。
首设农产品流通第三方实验室
跨度50米的大流线型农产品物流园可以走16.5米长的大货位车，农产品检测中心完全是高新技术企业里的全新装备，投资1000多万元的农产品理化分析室，可以检测出450多种农药，深圳海吉星农产品检测科技中心总经理陈高明对记者说：“这里进行的是”云检测“，可以全覆盖农产品农残检测项目。”
海吉星物流园建立了内地首家农产品流通第三方实验室，一小时可检测农产品400多种，能做到农产品批批检测。
“中央大厨房”项目已启动
在现场看到，作为农产品“批发”市场，海吉星物流园跟普通市民关系更大的，是“中央大厨房”项目的开启。在现场，一车车柚子已进入中央大厨房停货区。
所谓“中央大厨房”是300辆满载新鲜农产品，开往全市900个社区的移动售卖车。
中央大厨房旗下的“鲜品300”平价农副产品流动售卖车项目，是市政府响应省政府建设平价商店的要求，结合市情打造的。该项目属于市政府平抑物价惠民工程，在政府补贴的帮助下，使出售农产品比附近超市低10%～20%。通过农产品物联网，采用智能信息技术，及时准确获得供应链各环节信息，在蔬菜基地，通过RFID终端设备，将基地蔬菜写入周转筐芯片，并通过物联网系统，把检测信息发送到批发中心和配送零售环节。确保食品安全信息全流程追踪。
产销对接平抑物价
深圳海吉星物流园建立大型“农超对接平台”，直接对接生产基地，缩短流通链条，平抑物价。产销对接的实现，将有力促进农民生产适销对路的产品。不再是农民生产什么，市场上就卖什么，而是市场、老百姓需要什么，田间地头就生产供应什么，从而解决农产品卖难的问题。
此外，将充分利用农产品公司旗下32家大型批发市场的网络资源，随时了解网络内各地市场每种农产品的供应量、销售量、库存量，发现哪种农产品销量增加，库存不足，可及时调运补充，调剂余缺，保持市场稳定均衡供应，同时确保品种的丰富多样。
深圳中央大厨房300台平价流动售卖车，将以深圳海吉星物流园作为配送基地，为全市900个住宅社区提供绿色安全低价的鲜活农产品。把果蔬精深加工环节上移至物流园，从而减少流通环节，提高效率，降低成本。
交易方式采用电子化结算，交易时间短、速度快、效率高，保证商品的鲜度。
场内用电瓶车装卸转运货物
深圳海吉星物流园把减少污染、保证农产品品质放在首要位置。
在交通设计上采取人车分流，汽车不进入交易区，由清洁环保的电瓶车作为场内装卸运转的工具，防止对食品的二次污染；在交易大厅装设中央空调，保证核心交易区环境温度的恒定，延长了农产品的保鲜时间；购货车辆和卸货车辆分区停放，使市场内的交通更加有序，提高物流速度和运营效率。
市场采用垃圾分类回收，分散收集，压缩运出。对有价值的垃圾采取回收利用，提高了价值，降低了能耗，同时也减少了垃圾数量，有利于促进环境的优化，实现绿色交易的价值。同时分散收集、压缩运出的措施使得市场环境变得更加清洁，减少了二次污染。
深圳海吉星物流园还将充分利用可再生能源，通过太阳能、风能、地热、集中采暖或中央空调系统的利用，以及采用节水设备、雨水收集、污水分流循环利用、节约水资源虹吸屋面的设计等，大大降低能耗，减少能源浪费。
