青岛市从2009年开始“油改气”，今年正好是第三个年头，根据国家质检总局的规定，车载气瓶要3年一检定。昨天，记者从质监局、市燃气处了解到，因为青岛市泰能集团建设的气瓶检测线尚未办理好收费许可证，青岛8000多辆烧气车辆只能到外地检测。
气瓶送到淄博检测
昨天，市质监局特检处的周工介绍，青岛市从2009年开始“油改气”，根据规定，以出租车为例，按照其8年的报废期限，检测年限为“3、3、1、1”，即起初每3年检测一次，后面两年每年检测一次，第八年随着车辆更新也要更新。
目前，青岛更有烧气车辆8000多辆，其中公交车730多辆，出租车有6000多辆，再就是少量的私家车。记者了解到，目前青岛市已经有部分车载气瓶到了检定周期，“前期青岛市已经有2000多个气瓶送到了淄博检测，至少需要两天时间。”
青岛市检测线未开张
到2012年，青岛市的车载气瓶将大量进入检定高峰期，对此，周工告诉记者，他们早在去年就已经做好了准备工作，由青岛泰能集团建设了一条车载气瓶检测线。在他提供给记者的一份资料上，记者看到，去年11月8日，泰能汽车燃气发展有限公司已经从国家质检总局取得了气瓶检验机构核准证，只不过因为未办理好物价部门的收费许可证，所以至今未开展气瓶检测业务。目前我省共有淄博、潍坊和济南三地有车载气瓶检测线，每只钢瓶的检测费用是260元。
青岛年内也能检测
记者随后又咨询了市燃气处副处长李嘉寿，他告诉记者，他们正在协调有关部门尽快审批此事，力争在今年实现本地检测气瓶的目标。“泰能集团的气瓶检测线每天可以检测上百只，还可以提供周转气瓶，完全可以满足青岛车载气瓶的检测需求。”
记者了解到，根据省内其他检测线的价格标准，青岛将来车载气瓶的检测费用也会在260元左右，但是会更方便，当天就可以检测完毕。（
