前几天，市民小张看到朋友身穿印有“阿童木”图案的短袖非常喜欢，就也想买一件穿。可女朋友一听就赶紧让他打消那个念头：“那衣服其实就是班尼路的子品牌，一件还好几百块钱，一点都不值！”小张一听，赶紧到网上查阅资料，这才发现原来自己看中的确实只是别家旗下的一款副品牌产品。
同时，小张的查询还让他一下子明白了，原来自己平时经常艳羡的一些“奢侈品牌”实际上就是另外一些大品牌旗下的附属品牌。而且他还发现，很多的附属品牌都会比主品牌的产品显得“贵气”、“小众化”一些，因为它们往往走的都是“奢侈品”的高端路线。
副品牌售价高却未必品质好
前一阶段，市民张先生看中了一款品牌为Acura（讴歌）的高档越野车。良好的性能及操控感让他颇有“一见钟情”的感觉。80多万元的售价和时尚的外形，也让张先生觉得这样一辆汽车买回去肯定会在家人和朋友面前“很有面子”。可令他没有想到的是，当他志得意满地开着新车回到家准备在亲友面前“炫耀”一番时，其中一位朋友的话却让他半天都没有缓过劲来。“哦，讴歌呀，不就是本田的子品牌吗，确实挺贵的，不过再贵也就是那样，不结实！”一位对汽车略有了解的晚辈儿的话着实是让张先生被“当面泼了一盆凉水”。
据记者了解，讴歌汽车（Acura）1986年创立于日本，是本田（Honda）为了进入包括美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，创立的针对其消费者特性和喜好的全新品牌，并以独立的第二销售网络展开销售。经过将近20年的发展，蕴涵尖端技术和超强动感的Acura开始在北美市场做然驰骋、大获成功。目前“Acura”品牌已成为北美市场销售状况最好的高档品牌之一，产品包括3.5L旗舰RL、全美地区销量最高的高级轿车TL等等。其售价一般都在40万元以上，属于知名品牌旗下的“高端路线品牌”。
副品牌不是“单纯的附属品牌”
那么，不管这辆车品质如何，为什么会有人对附属品牌或者高端品牌产生“高价不高质”的误解呢？
山西大学文学院广告专业教师武杰认为：“产品的出身，很多时候会决定其价值的实现难易程度。例如同样是汽车，德国品牌的品质属性所形成的刻板印象往往会更加容易让购买者认为其性能更优越。而日本车往往是在省油和内饰上占据优势。本田本身就已经是人所共知的品牌了，但是其子品牌并不能完全脱离主品牌的影响。哪怕品质更加优越，也还是免不了成为‘影子产品’。”再比如，“通用”与“凯迪拉克”、“雪佛莱”则属于企业品牌与产品品牌之间的关系，因为一般消费者对凯迪拉克认知崇尚主要是通过“凯迪拉克是美国总统座车”、“极尽豪华”、“平稳舒适如安坐在家中”等信息而建立的。“通用”这一形象在促进人们对凯迪拉克的崇尚赞誉方面所能起的作用是很有限的。“丰田”与“皇冠”、“佳美”、“凌志”，“p&G”与“飘柔”、“海飞丝”、“舒肤佳”也是典型的企业品牌与产品品牌之间的关系。
“副品牌”可使产品更富个性之美
几经考虑，小张还是出于对儿时的怀念和对“阿童木”品牌的喜爱购买了两件短袖。虽然从穿着上，确实没有比一般的品牌舒适感更明显。但是小张表示，“做工和质地还是比较不错的，关键是穿着自己儿时喜欢的卡通图案，会有一种不一样的轻松感觉。价格，贵一点倒也无所谓，我还能接受。至于是不是班尼路的子品牌，我倒是觉得无所谓。班尼路也是个还不错的牌子啊。无非就是大众化了一点嘛。”
武杰老师也谈道：“由于企业产品种类众多，正品牌不可能把每个产品大类的个性充分展示开来，而副品牌正好可以弥补它的这种不足。这样，正品牌和副品牌同时使用，前者可使企业的产品正统化，而后者又可使产品显示出个性化。二者相得益彰，使企业的品牌更丰富、更富有立体感。”
“副品牌”兼具促销之功效
是不是子品牌就意味着要比主品牌“贵一点”呢？
记者通过走访市场发现，无论是诺基亚旗下第一家“奢侈”手机“vertu”，还是诸多的汽车行业顶级子品牌都无一例外的“出身名门更富贵”。它们不仅继承了主品牌的优良品质和传统，还在原有基础上发展了属于自身的“高端气质”。
谈到这一点，山西大学新闻与传播学院讲师王立军认为：“造成这样的结果是因为‘副品牌’更能概括产品的特征，更加贴近目标市场的审美观念，更容易树立产品的新概念，其对市场的促销作用也就自然更加明显。一般来说，一个新的”副品牌“可以造就新的刺激，建立新的信念。比如现在已经退出市场的TCL无绳电话曾经有一款叫‘TCL美之声’的产品，‘美之声’这一‘副品牌’给人以全新的概念，对TCL无绳电话的促销作用十分明显。而同时，由于美之声的良好市场接受度，反过来又促进了TCL其它产品的销售。所以才有那么多的品牌愿意打造更加高端的子品牌和副品牌，因为市场决定了他们有时候比主品牌还有赚头！”
