8月19日，美国能源信息署（EIA）公布最新二氧化碳排放量数据报告，报告中显示，2010年美国碳排放量出现反弹，尽管比2005年的水平低6个百分点，但增幅却创下自1988年以来新高。
数据显示，2009年，美国与能源相关的二氧化碳排放量经历了一个历史性的下降。以国内生产总值（GDP）为衡量标准，该年经济比上一年下降了3.5%，碳排放量则下降了7%。
然而，2010年，美国与能源有关的碳排达到惊人的56.38亿吨，碳排放增量和增幅百分比达到了自1988年以来的最大值，分别为2.13亿吨和3.9%，其中来自石油、煤炭以及天然气燃烧所产生的温室气体占当年排放总量的80%。1988年这两组数据分别为2.18亿吨，4.6%。
事实上，自1990年以来，仅有1996年和2000年两年存在类似的增长情况。不过，EIA分析称，美国的二氧化碳排放量正以年均0.6%的速度增长着。
EIA署长霍华德·格鲁斯佩希特表示：“3.9%的增幅主要是受经济从2008年和2009年的衰退中复苏所推动。”
报告中还指出，2010年出现增长显然是不同寻常的，正如2009年那个不同寻常的下降一样。另外，由于GDP增长了3%，因此美国经济的能源强度，即单位GDP的能源用量，在2010年增加了0.7%，同时美国能源的碳排放强度，即单位能源的二氧化碳排放量，也略微增加，而2009年却减少了2.4%。
在能源消耗方面，美国2010年所有部门能源消耗总量上升了3.8%，工业部门能源消耗总量增长了5.7%，高于整体能源需求约两个百分点。住宅部门能源总需求增长了5.2%，其他部门能源应用也有小幅度增长，交通运输和商业部门分别增长了1.9%和1.7%。
EIA表示，2010年的碳排水平，比2007年和2005年都低。仅就一年的增加情况，很难得出结论，就像2009年排放量出现下降一样，2010年的上升可能不是排放有增长趋势的新信号。
业内认为，2010年，由于制造业和能源密集型行业从2008-2009年的衰退中复苏强劲，因此碳排放量增长。其实，美国已在降低碳排上取得了一些成绩，许多公共建筑都改为使用天然气，其所排放的二氧化碳要比煤炭低。
此外，随着奥巴马政府通过的节能标准，美国汽车的碳排放在接下来几年将有所缓和。
能源和环境专家迈克·莱维说：“2008年和2009年的碳排放量给人们制造了假象，现实提醒我们，如果不能在政策上协同一致，很难达到减排的标准。”
另悉，国际能源署（IEA）也在6月时公布了2010年全球碳排统计报告，数据显示，2009年受全球金融危机影响经济发展放缓，全球二氧化碳排放总量下降。但在2009年之后，二氧化碳排放量预计将攀升至历史最高300.6亿吨，超过2008年290.3亿吨的水平。
IEA首席经济学家法提·比罗尔表示：“基础设施投资的增加，使得二氧化碳的排放量和未来排放锁定量显着增加，导致我们全球气温升高上限不超过2℃的愿望也遭遇严重阻碍。”
