在希思罗机场5号航站楼最南端的角落里，静静地矗立着一道没有任何标记的白色大门。很少有乘客会注意到它的存在，更不会有人意识到，这里隐藏着希思罗机场“最重要的秘密”，而这正是设计师的初衷所在。“如果你属于这里，那么你压根就不需要指示牌。”休息室经理安妮塔·纽克特（Anita Newcourt）掏出证件扫过读卡系统，厚重的大门无声开启。
呈现在眼前的是一间采光充足的休息室，防弹玻璃屋顶、白色真皮沙发、大理石地板、日式盆景及雕像等高端配件一应俱全；在欧洲最繁忙的机场，如此宽敞的空间设置本身便是一种顶级的奢侈；然而更令人吃惊的是，除了一位身着制服的男子，偌大的休息室内居然不见人影。“他是沙特王室的接待人员。” 纽克特说，“刚才你正好错过了哈里森·福特（Harrison Ford）。”
好莱坞巨星哈里森·福特的现身无疑是“温莎转型计划”的最佳注脚。在今年年初之前，即便是声名显赫如福特者，亦会被关在这扇不起眼的白色大门外；即便是富可敌国如巴菲特者，亦无缘一睹温莎真容。英国外交与联邦事务部（FCO）当初之所以创建这间休息室，仅是为了接待前来进行外交访问的王室成员、国家元首、教皇、总统、议长、大使、首席大法官、央行行长、联合国秘书长、欧佩克及北约高层。2008年，FCO撤回资金，将温莎套房交由全球最大机场运营商BAA管理。BAA自然不会错过隐藏在FCO贵宾名单后的巨大商机，据传管理层已决定为任何一位愿意支付1800英镑特许费的乘客开放私人通道，温莎套房的存在正逐渐成为一个公开的秘密。
然而，最大的问题在于，高端消费者对商务舱或头等舱的醇酒美食、影视节目、报纸杂志、真皮沙发及超薄笔记本早已是司空见惯。温莎套房又能带给人们怎样的惊喜？香槟按摩浴缸还是松露烤天鹅？
纽克特给出的答案很简单：少即是多（Less is More）。温莎套房的设计并非以奢侈为卖点，而是旨在突出私密性与便利度。穿过装有防弹玻璃屋顶的大厅，即可进入一条两侧摆放着趣味艺术品的走廊；走廊尽头是八间相互独立的休息室；每个贵宾团都会拥有一间属于自己的休息室，其中最大的房间可容纳20人。由卡特琳娜·普利设计的家居装饰并非如人们想象中一般富丽堂皇，反而偏向于考究时尚、简洁有序的商务风格：野口牌咖啡桌、充气羊绒坐垫、意大利品牌Minotti的埃姆斯椅及皮革扶手椅当中点缀着若干趣味盎然的盆栽植物，精巧中带着几分写意。WiFi信号与大屏幕电视机的存在亦无需赘言，对书架的考察结果却有些不尽如人意，除了三份报纸、两本马球杂志及一份宝马宣传册之外别无他物；一台做工略显粗糙的便携式油加热散热器则令原本颇为讨巧的室内设计效果大打折扣。
似乎是为了将“去奢侈化”进行到底，预想中的精品店亦不见踪影，餐饮服务仅限于茶水饮料、饼干甜点，不提供新鲜食物。从本次品尝到的一小杯白葡萄酒及三碟小点心——洋葱味薯片配芝士、葡萄干加花生及迷你椒盐脆饼——来看，这里更适合一位口味温和的政府高官，而非追求奢华享受的重口味暴发户。不过，公平地说，仅列有红酒、白酒及香槟各两种的酒单未免稍显寒酸。
当然，温莎套房的真正卖点既非室内装饰，亦非感官享受，而是一个具备高度私密性的安检区。这意味着贵宾可乘专车抵达私人入口，在穿过机场途中，他甚至不会看见除司机以外的第二个人。在休息室等候期间，工作人员将收集乘客护照并交至二楼柜台盖章；在起飞前数分钟，乘客将收到通知，在接待专员的带领下经过安检，登上一辆宝马7系豪华轿车，直接驶往飞机舱门。以纽克特为首的服务小组将与航空公司始终保持联系，直到乘客入座为止。同样的，来访贵宾亦可享受私车接送、行李安置、护照盖章等一系列服务。事实上，对于顶级富豪而言，隐私与时间的重要性远胜于杂志的娱乐性或菜单的多样性。就此而言，价值1800英镑的温莎通道称得上是一件名副其实的“特价奢侈品”。
