汽车尾气检测
广州汽车尾气检测新采用的“工况法”排气检测，取代原有的怠速法，能断绝汽车尾气检测作弊？“黄牛”们说：“给1000元，包过！”
经过6年的酝酿以及两个月试运行后，6月1日起广州正式对机动车实施工况法排气检测。广州市环保部门专家告诉记者，“工况法更能准确地检测出汽车尾气中污染物含量，同时汽车在行驶过程中才能产生的氮氧化物也难逃其”法眼“,最终能够减少作弊。”南方日报记者就工况检测效果展开调查，发现仍有不少“黄牛”代理汽车年审，并向车主承诺“尾气检测包过”.
车管所外“黄牛”揽生意
据有关专家介绍，采用工况法检测后，广州160万辆汽车中预计有10%到15%的车辆不能通过首次检测，这些车中大概有20%―30%即使经过维护也不能达标，这意味着广州大约有3.2万辆至6.7万辆的汽车因此而被淘汰。这批首次不达标的车将直接报废？
记者调查发现，互联网上随处可见的“代理年审包过”的广告，车管所外亦有“黄牛”招揽生意。记者前往广州市公安局交警支队车管所东山分所调查，车管所门外接连有3名“黄牛”主动向记者招揽业务。记者以车主身份向“黄牛”咨询，这3名“黄牛”都向记者承诺，只要将待检汽车交给他们代理年审，“给1000元，无论什么样的车，让我开到对面的黄花检测站，尾气检测包过。”
记者了解到，平时东山分所外远不止3名“黄牛”在招揽业务，多时达到八九人。实行工况检测两个月来，更严格的检测方式令“黄牛”们的业务难度加大。一名“黄牛”说：“难度大了，价格也贵了，很难做啊！”但难度加大并没有改变“黄牛”们“包过”的承诺。
“包过”也有例外，那就是已经送检但没过的车辆。一名黄牛党告诉记者，按规定，检测站的检测数据要保存3个月，要包过则要3个月后再进行检测。
“黄牛”指定检测站引人关注
如何实现“尾气检测包过”，“黄牛”们对此讳莫如深。
记者以车主身份联系了近10名“黄牛”，发现“黄牛”代理的检测业务都是在指定的检测站进行。“黄牛”都要求记者将待检车辆开至指定的检测站，在检测站外将车交给他，由他全程代理年审。一名“黄牛”专门叮嘱记者：“如果自己去其他检测站出现问题就帮不了你！”
如何保证检测“包过”,每名“黄牛”都不愿透露细节，“你哪管我用什么方法，总之我就能帮你过”。一名“黄牛”也告诉记者，1000元的收费内有五六百元钱的成本，“我帮你代理年审，我也要求人，也花几百块钱的。”记者追问五六百元的成本如何花时，这名“黄牛”说，“里面我有熟人嘛。”
“黄牛”们不仅将送检“包过”的秘密隐藏起来，也将自身藏匿起来。此前本报接到读者投诉称，车管所与检测站外有大批黄牛党招揽业务，严重扰乱检测秩序。连日来，记者前往东山分所、广州市交警支队车管所等各区车管所以及黄花、东胜等汽车检测站，并没有发现大批黄牛党。对此，一名“黄牛”表示，“现在很多都是”入室经营“，所以门口没什么人了。”
检测站称绝不可能“包过”
对于网上盛行的“汽车年审包过”业务，记者采访了多家检测站的工作人员，“包过”均遭到现场技术人员的否认。
记者前往位于水荫路的黄花机动车检测站，观摩并记录了整个年审检测的流程。当记者询问技术人员检测能否作弊时，其否认了作弊的可能性。“现在的工况检测，是不可能作弊的。检测结果由机器自动生成，还没有打印出来就上传了。”这名技术人员表示，送检之前可先对车辆进行保养与检修，保证车辆的性能。
东盛检测站的技术人员则透露，目前约有两三成的车辆因为尾气不合格而通不过检测。对于这类车能否依靠黄牛党“包过”时，该人员表示，“不可能，检测结果由机器自动生成。”
而根据新的检测规定，如果车辆首次检验不合格，必须前往具有一定资质的维修厂进行维护，复检要出示相关维修证明或者发票，如果没有就不许复检。
