8月8日早上9点，飞往北京的MU5103航班缓缓飞离天际，这标志着中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）货运远景规划实施已迈出了重要的一步，东、上客机国内配载划转至中货航已平稳度过一周，各项业务整合已度过最艰难的磨合期，正逐渐步入正轨。东航旗下上海东方远航物流有限公司（简称“东远物流”）领导的靠前指挥和虹桥操作部密切配合，实现了该项工作的顺利推进和生产平稳运行。
历经几个月的酝酿和筹备，8月1日东上客机配载划拨业务正式运行，此次整合涉及国内配载航班150个班次，配载人员32名，东远物流虹桥操作部严格按照公司业务划拨实施方案，从人员、设备、生产流程多方面着手全力保障配载业务划拨后的生产顺利运行。
一、选派精兵强将。配载岗位一直被视为航班生产安全的重要环节，而为了确保交接平稳过渡以及整合后的生产顺利进行，划分前部门做了大量思想动员工作，除保留极少人员继续保障它航配载工作的需要，其余人员尽数划归中货航，其中不乏东远物流多年来培养的大批骨干人员，为中货航充实并壮大中货航配载的业务力量。
二、设备保障充足。划拨后的配载虽岗位职责、现场管理都有了变化，但操作地点却和往常无异，为了确保生产顺畅，职责明确，我部在办公区域划分，网络、航班动态布置、办公业务用品的领用，做了事前规划，全力保障生产正常运行。
三、现场协作配合。交接合作初期，由于货航业务力量还未达到可完全处理及控制航班高峰时段的配载工作，东远物流虹桥操作部的领导未雨绸缪，事前安排未划分员工给予中货航协助，在保证东远物流所负责航班正常配载的情况下，协助中货航进行相关配载操作。虹桥操作部出港科在剩余不多的人员中深挖潜力，在早高峰段增配人手，并且科长带头值班，全力以赴保证过渡期的正常运行。
8月1日凌晨5点，天刚蒙蒙亮，虹桥西区出港营业大厅内灯火通明，配载室所有工作人员都已到岗，有的同志甚至在航班开始凌晨3点半就赶到单位主动请缨，确保过渡时期航班生产正常进行。据统计，自8月1日起至今，虹桥操作部在早高峰繁忙时段日均协助中货航完成航班配载任务20架次，货量40余吨。经过一周的磨合，中货航配载已能独立完成日常航班的保障工作，未发生一起因配载原因而造成航班空舱及延误事件，得到了中货航的充分肯定。
