进入8月，山东青岛中韩两国陆海联运汽车货物运输联检通道建设紧锣密鼓。据悉，此通道开通后，中韩之间将又增添一条陆海多式联运的新型物流通道。此前，中国威海和韩国仁川之间的陆海联运已经进入每周一班的常态化。
山东省经信委1日表示，该省已经全面启动海陆空等多种运输方式有机地组合的多式联运，藉此为客户提供全球化服务。
记者了解到，青岛港集团集海运、铁路、公路等优势，透过通关服务、保税物流、物流增值、装卸、储存、中转、分拨等物流服务，已与世界上130多个国家和地区的450多个港口建立了贸易往来。集团董事局主席常德传表示，该集团搭建了较为完备的多式联运链条。
据山东省经信委官员谭颜铭介绍，该省全面启动的多式联运在将货物从甲地运输到乙地时，货主只有一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，一票直达。“这种方式借助信息化手段，最大限度地节省人、财、物等费用，各种运输工具之间配合密切，衔接有序，货物安全性大大提高”。
烟台和潍坊两市是山东在2010年确定的多式联运试点，烟台众多的制造业企业、纵深的港口腹地，潍坊较发达交通设施都为区域内铁路、公路、水路、航空等多种运输方式提供了联合联通的管道，实现了物流供应链各环节的无缝对接。
谭颜铭称，几年来，山东物流业在全省经济框架中的作用逐渐由边缘产业向支柱产业转移，已成为该省国民经济的重要组成部分。2010年全省社会物流总额105831亿元人民币，物流业增加值2871.4亿元，贡献了7.28%GDP。
