国家邮政局一纸“并购令”，引起监管部门、快递企业以及网店老板的强烈关注，安徽省快递协会表示，鼓励快递企业重组兼并，同时欢迎社会资本进入这一行业，以提高该省快递业的整体服务水平。
“并购令”成深水炸弹日前，国家邮政局原则通过《关于快递企业兼并重组的指导意见》，称将积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策，促使5年内，培育一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。
国家促进快递业兼并重组的方式有六种，分别是：鼓励不同类型快递企业兼并重组；鼓励特许经营型快递企业兼并重组；鼓励快递关联产业兼并重组；鼓励快递企业利用资本市场开展兼并重组；鼓励不同所有制快递企业兼并重组，以及鼓励优势快递企业跨国兼并重组。
安徽省城一快递企业负责人表示，现在合肥大部分快递企业都是快递公司的加盟商，如果按照“并购令”中的规定，自己将要被其他公司并购，背靠大树好乘凉，今后自己的业务和员工会更有保障。但省城一网店老板“兜兜”认为，如果并购成功，快递垄断在几家手中，快递费肯定会涨，届时，网店老板会有损失。
“牌照”价格涨得快随着“并购令”出台，许多资本开始看好快递牌照的经营权，有的资本已经提前介入快递行业，安徽某市一品牌快递企业的经营权，已经被炒到两三百万元，而省城合肥的快递经营权，有可能达到千余万元。
据了解，在“并购令”出台前，国内快递业整合已经拉开序幕，去年，星辰急便获得来自阿里巴巴的投资，天天快递则被海航集团纳入囊中，百世物流收购业内排名第六的汇通快递……据安徽省邮政管理局市场监管处李凌介绍，该省只有EMS、顺达、宅急送等少数快递企业，属于直营方式经营，其他快递企业大多采用加盟经营方式，一个加盟店代理一个市、县的快递经营权。由于近两年快递业发展迅速，利润有大幅度提高，引起社会资本关注，部分县市的快递经营权牌照，已经炒到两三百万元。
快递涨价不可避免安徽省邮政管理局市场监管处鲍黎霞处长说，自从安徽邮政管理局成立后，立即着手制定快递业的服务标准、市场管理办法，培训民营快递人员。经过几年规范发展，市民对快递的服务满意度逐年提高，随后，邮政局又提高了快递业的市场门槛，只允许服务规范的企业进入市场，从而保障了服务质量。而随着快递提速，服务质量提高，以及油价、物流运费、人力成本上涨，快递涨价将是大势所趋。
安徽省快递协会秘书长袁应前说，虽然安徽的快递市场最近两年增长很快，但是和沿海城市相比，总量上的差距还是很大的，特别是没有一家上规模的省内品牌。市场经济讲究优胜劣汰，协会鼓励快递企业整合重组，欢迎社会资本进入这一行业，以提高安徽省快递业的整体服务水平。
袁应前说，快递业是一个特别依赖网络的企业，而布置网络将耗费巨资，而且还要经受住几年的品牌成长期，这个时期是最难熬的，熬不过的企业就可能亏损倒闭。这个难度很大，许多资本望而却步，单靠安徽省快递的个体实力，连“蛇吞象”的实力都没有。
