20日上午，7万吨级的大豆船舶“GLObalF”号载着6.5万吨大豆靠泊天津临港经济区中粮1号码头，这是临港港区开港以来停靠的最大船舶，标志着中粮码头正式投用，也标志着临港大沽沙航道具备了通行10万吨级船舶的能力。预计本月28日，中粮佳悦项目将投产。
“连续式卸粮机的接卸效率是1000吨/小时，门机的接卸效率是450吨/小时。目前，此批大豆正在以1900吨/小时的效率接卸，它们将通过码头上的传送带直接传送至厂区的大豆筒仓。”中粮集团北海粮油公司总经理助理温浩说，“前码头后工厂的建设模式，大大节省了企业的物流成本。”预计本月28日，中粮佳悦项目将投产。
天津临港经济区大沽沙航道位于海河入海口，航道全长近30公里，是临港工业港区的主航道，也是天津第二条深水航道。目前，临港大沽沙航道已具备10吨级船舶的通行能力，今年临港将建设24个码头泊位，形成3000万吨吞吐能力，实现吞吐量1500万吨。
