欧宝雅特敞篷车回归“软顶敞篷”设计

新款欧宝雅特敞篷车

　　日前，海外媒体的谍照摄影师首次拍到了新款欧宝雅特敞篷车进行路试的谍照图片。与此同时，欧宝英国公司的设计主管Mark Adams也发布了其新款雅特敞篷车的一张设计图。据报道，欧宝已经证实计划为其即将上市的雅特敞篷车舍弃可折叠式的金属顶篷，而回归至传统的电动“软顶敞篷”设计。据悉，新款雅特敞篷车将会在大约18个月后推出上市，作为欧宝2013款车型系列这一波新的车型攻势的一个组成部分。

　　从设计图来看，这款外形豪华的雅特敞篷车采用的是四座设计。此外，虽然新款雅特敞篷车拥有和掀背款相同的轴距和底盘，但是似乎拥有了一个加长的后悬垂，这既为容纳收回的顶篷提供了空间，同时也为该车提供了一个相当大的、无拘束的行李箱空间。

　　欧宝已经推出了新款雅特的五门掀背款和旅行款车型（英国生产），并且在日前推出了即将上市的雅特GTC三门款车型，该GTC车型将会于11月在英国市场上市销售。在敞篷版推出后，新款雅特至少还会再推出一款新车型。

　　自2000s中期以来，金属顶篷的TwinTop敞篷车就一直是欧宝车型系列的一员，但是销售一直都很缓慢。通用欧洲公司工程师认为，生产出高效的帆布顶篷所需的材料和技术已经得到了充分的改进，从而克服了传统的双重担忧：在高速公路上行驶时的噪音以及长期的耐久力。

　　对比TwinTop敞篷车，这款新的雅特敞篷车将会更轻、更简朴且生产起来更便宜，但是令Mark Adams设计团队的设计师们感到尤其高兴的是：容纳金属顶篷的需求不再会影响雅特车型的尾部线条。

　　在引擎方面，新款雅特敞篷车将会提供与标准款雅特相同的四缸汽油发动机和柴油发动机系列，遗憾的是，高性能的OPC车型不太可能会推出。这意味着，最强劲的车型可能会配备一款最大动力输出为180马力的涡轮增压式1.6升发动机。

　　这款雅特敞篷车应该会采用源自于325马力Insignia OPC车型的尖端前悬挂（配备的是欧宝的HiPerStrut高性能支柱系统）以及Watt连杆式后悬挂，就如同其雅特GTC姐妹车型一样。HiPerStrut系统不仅降低了扭力转向水平，同时还改进了抓地力、转向精确性和回馈反应。