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云南:三条出国高速紧密筹建中

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  国家支持云南建设成面向西南开放的桥头堡,最重要的是道路等基础设施的连通。昨天,省交通运输厅政策法规处表示:近10年来,云南省高速公路以国家高速公路网、出省通边高速化等目标在建设,今年4月25日磨思高速建成通车,但还有小磨段的一级和二级路需提升为高速路;昆河线只剩下石林到蒙自高速公路正在建设中,预计今年年底通车;昆瑞高速中只剩龙陵到瑞丽157公里需高速化,4月18日已经开始征地拆迁,预计2年半左右完工,到2013年年底可实现昆瑞全线高速化。

  在桥头堡交通基础设施建设中,提出了这样的要求:“实施中缅、中老泰、中越公路云南境内路段的高速化改造。”昨日,省交通运输厅介绍:在以前的要求中,以上出国线路是高等级化,即其中部分路段设计为一级或二级公路,而桥头堡建设要求全线高速化,即全程为高速公路,即必须在现有一级或二级路上改造或新建高速公路,这是一项庞大的工程。

  多年前,云南开始昆曼通道云南境内高速公路的建设,昆玉、玉元、元磨、思小高速公路陆续建成,但小磨约200公里,其中高速公路只有17.2公里,而一级公路有17.4公里,二级公路149公里,其他等级公路11.2公里,这些公路都需要改建成高速公路。目前,省交通运输厅正在做以上路段高速化的前期报批工作。

  而中越公路昆明到河口段,目前昆石、蒙新、新河段已经实现高速化,只剩下石蒙高速正在紧锣密鼓建设中,自2年前开工后,185公里的石蒙高速目前路基已基本成型,控制性桥梁和隧道工程也进入收尾阶段。据省交通运输厅杨厅长在今年北京两会时介绍:“石蒙高速预计今年年底通车,昆河公路将率先实现全程高速。”

  昆瑞公路是滇西重要通道,多年建设已经实现昆楚、楚大、大保、保龙高速化,但龙陵到瑞丽157公里还是二级或三级路。据介绍:今年4月18日,龙瑞高速公路征地拆迁责任书已经在昆明签订,指挥部也已开始正式办公,预计龙瑞高速28个月到30个月完工,到2013年年底实现通车问题不大。

(责任编辑:孙铭苑)
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