据悉，海南航空公司于日前宣布，从5月16日起，选乘海航北京进出港的国内国际航班旅客，可同时预订北京始发至全国各地的火车票。“空铁联运、无缝服务”，海航推出的这项新业务，成为高铁时代来临后不少民航公司选择的合作途径，国航、东航等都已有“空铁联运”的相关计划。
海航网站推“空铁联运”业务
5月16日，细心的网友在登录海南航空公司网站时发现，在首页购票的城市选项中，出现了“上海虹桥（火车）”、“西安（火车）”等火车站选项。“航空公司怎么开卖火车票了？”不少人对此充满好奇。昨日，海航官方微博上给出这样一则消息：海航于5月16日正式推出全新的“空铁联运、无缝服务”旅行解决方案，即选乘海航北京进出港的国内国际航班旅客，可同时预订北京始发至全国各地的火车票。
记者昨日从海航一位负责人处了解到，海航筹备“空铁联运”的业务已有多时，目前联运的业务还只局限于北京，但今后推广范围将涵盖海航的所有航线。按其预计，旅客只需按照海航提供的指定订购流程，即可轻松完成预订，实现足不出户，一票到达目的地的一站式服务。
大势已定细节仍需敲定
随着高铁的迅猛发展，加之京沪高铁运行在即，不仅海航一家，国内诸多航空公司都已着手推出“空铁联运”。“空铁联运”在不少航空公司看来都已是大势所趋，但在具体执行上，仍有不少细节问题有待解决。东航一位相关负责人告诉记者，东航去年就已着手研究“空铁联运”的业务，但开展联运绝非单方面能够决定，近期东航也将推出相应计划。
民航购票都需实行实名制，这在以往与铁路购票有着巨大区别，联运的一大难题也正在于此。但从6月1日起，全国动车组列车实行火车票实名制后，个人的身份信息将在票面上一览无遗，这给“空铁联运”的快速推广提供了极大便利。
技术可解 “时差”引忧
在技术层面上，几家航空公司也在努力扫清最后难题。国航此前曾将长途巴士作为虚拟航班，编入其航班订座系统，机票上不仅含有正常航班的时刻信息，还加入了上海发至苏州、无锡等长途巴士的虚拟信息。当旅客“飞抵”上海之后，凭借虚拟航班号，只要拿着身份证，就能在上海虹桥枢纽换乘长途巴士。如果是购买了经济舱的全价票，巴士路程还将免费赠送。“这是空地之间最紧密的一次联运尝试。”国航市场部高级经理范何云告诉记者，通过统一平台，对高铁、动车等的车次、时刻、票务等信息，与飞机航班统一编排，“空铁联运”已经扫清了技术障碍。
尽管多家航空公司都在为“空铁联运”的推广而努力，但民众对此担心和疑问仍有不少。其中最主要一点是民航航班与铁路车次，在准点、准时上的巨大差异。有网友称，航班延误几乎是家常便饭，如何保证时间上能与高铁很好配合，是“空铁联运”必须解决的问题。
高铁开通逼停多条支线航班
目前，一些高铁及动车线路开通，已经对民航市场形成很大冲击。武广高铁开通后第5天，长沙至广州航线停飞；郑西高铁通车运营后，郑州至西安航线停飞；南京至武汉动车开通后，南京至武汉航线停飞。京沪高铁正式运行在即，这对于国内诸多航空公司而言，又是一次巨大的挑战。
民航局局长李家祥坦言，在500公里范围内，高铁对民航冲击较大，达到50%以上；500公里至800公里，冲击达到30%以上。只有达到1500公里以上，高铁才基本不具影响。
