据报道，国家发展改革委自7日零时起上调汽油、柴油价格，这是2011年以来发改委第二次上调成品油零售最高限价，也是自2008年底新的成品油定价新机制实施以来汽油价格上调幅度第二次达到每吨500元及以上。调整后，北京地区97号汽油零售价已达每升8.36元，我国成品油零售价格首次进入“8”时代。
国内成品油价格调整是否到位？油价调整对通胀影响如何？高油价时代，我们应当如何应对？记者就以上问题采访了相关人士。
国家发改委表示，这次成品油调价后，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。
近一段时间以来，受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。6日，在中东动荡局势和美元走弱推动下，纽约商品交易所５月交货的轻质原油期货价格收于每桶108.83美元，为2008年9月以来的收盘最高价。多数机构预测，利比亚政局动荡对石油市场的影响短期内不会消除，加之日本灾后重建和替代核电对石油的需求可能明显增加，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。
卓创资讯成品油市场分析师刘峰预计，在国际油价走高支撑下，后期国内汽油价格全面进入“8”时代甚至更高将为时不远。
一方面是不断高企的油价，一方面是石油企业强大的赢利能力。如同以往的历次上调，此次成品油价格上调再次引发公众对石油企业高额利润的质疑。
刚刚公布的2010年年报显示，由于油气产品价格的上涨以及产量的增长，2010年中石油净利润接近1400亿元，中石化净利润达718亿元。
但事实上，2010年，由于国内成品油价格调整与国际原油价格相比尚未完全到位，我国两大炼油商中石油和中石化的炼油与化工业务板块盈利空间分别同比下降了54.7%和42.4%。
卓创资讯原油市场分析师吕斌指出，成品油价格上涨首先将直接影响到交通运输领域，包括城市公交，铁路客货运、农村道路客运，出租等。成品油调价将直接推动其下游产品价格上涨，并直接对工业品出厂价格（PPI）形成冲击，成品油价格上调无疑会推高通胀风险。
国务院发展研究中心宏观经济部研究员张立群此前接受记者采访时表示，国际油价对CPI的影响，主要通过成品油价格调整对居民家庭消费和交通成本产生一定影响。但按照现行定价机制，我国对成品油价格进行调控，适当减轻国际油价大幅波动对国内经济的影响，因此影响幅度不会太大。
