据报道，韩国现代重工手持订单在获得第一位置仅一个月后，就将该宝座交还给之前连续6个月在第一位置上的三星重工。
据克拉克松数据显示，截至2月底三星重工的手持订单达到195艘共820.6万修正总吨，而现代重工手持订单218艘共804.6万修正总吨，包括了蔚山和群山船厂。大宇造船与海洋工程位居第三，手持订单180艘共766.1万修正总吨，紧随其后的是STX 造船，手持订单157艘共436.6万修正总吨。现代三湖重工，一月底的排名在第六，现在爬升到第四，手持订单105艘共370.3万修正总吨；而现代尾浦船厂以195艘共363.1万修正总吨排名第六。其他韩国船厂如Sungdong 造船排名第十，手持订单78艘共215.1万修正总吨。至此，全球造船前十强中韩国船厂占去7个席位。
同时，截至2月底，全球手持订单持续下降至7144艘共4.596亿修正总吨。中国船厂手持订单共1.9亿载重吨及5250万修正总吨，共3050艘船舶价值1250亿美元，而韩国则为1.526亿载重吨及4460万修正总吨，共1546艘船舶价值1442亿美元。
