中国的融资租赁业经过数年的快速发展，已初具规模，但与西方成熟国家相比，仍相去甚远。比如英国、美国、德国的市场渗透率达到20%~30%，而业界普遍认为，我国的市场渗透率还不到5%。其中，渗透率最高的工程机械业也还不到8%。在西方发达国家，融资租赁已经成为与银行信贷、资本市场并重的三大融资工具之一。发达国家融资租赁业的今天，就将是中国融资租赁业的明天。
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多省核电项目喊停 业界热情不减 欧盟对中国产瓷砖收73%反倾销税 陆虎商标被注册 英国路华告吉利 记录：地震之前美丽的福岛 若双汇在欧美 会受到怎样的惩罚 和讯网新闻中心诚聘编辑 随着中国经济跃居世界第二，各国对中国的期许也在上升。同时，改革发展30多年来积累的矛盾逐渐加大、通胀预期与日益显现的物价上涨趋势背景下，调结构、转变增长方式、注重民生成为“十二五”的必然选择。因此，货币政策回归稳健、商业银行信贷投放收紧也成为我国金融政策的必然选择。在这个过程中，促进融资租赁业务发展显然责无旁贷。
由于兼有物权与债权相结合的特点，融资租赁成为信贷市场上较为安全的融资方式。利用融资租赁进行融资，可以有效控制信贷方向、促进社会贸易的发展。包括飞机、信息设备、工程机械、商用车辆、船舶、医疗设备、通用加工机械等交易额较大的物品多为融资租赁的项目。今年，我国将开放低空市场，未来小型飞机也将成为一个新兴的融资租赁领域，必将带动一个新的产业链发展。
但是，融资租赁发展道路上，还需要从四个层面进行改革。第一，建立健全法律法规。目前，规定是零星、片段地散落在多个不同的法规政策中，并且存在许多相互不协调、矛盾之处。作为一项金融业务，应该有统一的运行规则，如在物权的平等保障、风险控制机制、特殊资质的获取、财税政策等方面须有统一的规定。
第二，营造行业的良好自律氛围。由美国次债危机引发的金融危机给各国留下了深刻教训，在对监管的有效性进行深刻反思的同时，应该说，行业自律是金融市场维持良好秩序的根本。
第三，创新经营模式、开拓新业务。首先，需要抛弃融资租赁就是“贷款+销售”的陈旧模式。通过设计新的产品组合、交易结构、灵活的租金支付安排和担保措施实现差异化服务，改变靠日常低租赁费率的单一盈利模式。丰富运用资金定价、服务定价、风险定价、资产余值定价、未来预期定价、品牌定价、供求定价、合理税负适用等多种定价模式控制风险，以提高市场竞争力。
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