据了解，原料食糖占饮料企业成本的35%左右，在食糖涨幅日日飙升的情况下，许多饮料企业不堪重负，终于想出了应对办法——减少食糖的采购量，转而采购果脯糖浆作为替代品。
当然，这些大型饮料企业不是直接采购果脯糖浆，而将目光放向了更源头的原材料玉米：将采购来的玉米交给淀粉厂加工成淀粉，再将淀粉交给果脯糖浆制造商加工成糖浆。这其中不仅避开了高企的糖价，还只需要支付除原材料采购费用后的加工费，一样锁定了成本。
这种规避风险的模式，就是令弘信物流业绩飙升的重要原因。“1份果脯糖浆需要4倍分量的淀粉加工，而4份的淀粉则大概需要5.2倍分量的玉米加工而成。”弘信物流总经理李震日前接受记者采访时透露了秘密：弘信为包括可口可乐、王老吉在内的数家大型饮料商设计了新的模式和解决方案，让饮料企业可以从源头锁定并控制成本，并且避免了饮料企业为此支付了巨额的采购资金，可谓一举两得。“这等于为我们放大了5倍的业务量,而为我们提供资金、加工、仓储、货运业务等环节的供应商也获得了巨大的商机，在市场风险之下，我们及我们的合作伙伴却因为这一模式获得了更好的业绩。”
在通胀的压力之下，弘信物流尝到了转型供应链模式的甜头，让李震更是信心百倍：“3年左右，弘信物流可以因此做到50亿元的营业规模。”
弘信物流可以说是在全国最早尝试面向供应链模式的物流企业之一，目前已经成为中国饮料供应链的领军企业。而自金融危机之后，厦门市政府酝酿推出的推动厦门物流产业发展的政策中，将这一模式作为培育物流供应链的重要方式之一。而这一次弘信物流又再次出彩，更是让处于困境的厦门物流企业看到了未来的希望。“因为做的是物流，为客户运输货物，必然会接触到许多源头加工厂。”厦门迅邦物流老板董胜雷说自己接触到了不少服装加工厂，“很多都是国外客户，他们对国内市场不了解，他们自己去寻找加工厂，肯定成本要高很多。”在整合了手上的资源之后，董胜雷开始将业务延伸到了国际贸易项目。“海外服装客户给我下单，我去找加工厂完成扣子、拉链甚至是服装的定制，我来把这些元素整合成成品，再运输给海外客户。”董胜雷开始尝试这一模式，他说这种将贸易与物流结合的方式会给迅邦带来更多利润点。
