东创建国汽车集团营销总监廖伟
在过去的2010年，东创建国汽车集团在全川卖了近12万台汽车，销售额达140多个亿，2010年销售额翻番的目标已经实现，同时，建国汽车还在2010年实现了由销售型向服务型的转变。2011年，建国汽车准备在哪些方面有更大的动作呢？日前，记者采访了东创建国汽车集团营销总监廖伟。
记者：您好，廖总，请您介绍一下东创建国汽车集团目前的发展现状和未来规划，包括目前的资产总额?目前拥有的4S店数量是多少？今后的4S店数量目标？去年的销售数字和今年预期的销售数量？去年的销售额和今年预期的销售额？去年的毛利润和今年预期的毛利润？未来5年的战略目标等，谢谢！
廖伟：东创建国汽车集团自成立至今已经走过了14个年头，目前已经完成了在成都各大汽车商圈的布局，兴建了包括机场路总部园区、航空港园区、幸福梅林园区、红牌楼园区、羊西线园区五大园区，加上在建的武侯园区，销售及服务网络已经完整地覆盖了成都市区；与此同时，东创建国汽车集团在四川、云南、贵州、广西四省二三线市场持续发力，在南充、泸州、遂宁等经济发展势头良好的二级地市连连开店，斥巨资兴建高标准服务园区，部分已经投入使用。我们建国汽车今年的网络目标就是新建超过100家4S店；而2011年销售额目标将和2010年一样，还是实现销量翻番。
回顾2010年，东创建国汽车的新车销售再创新高：全年销售新车近12万台车，仅仅销售额就达到了140多个亿。在未来五年里，我们还是要将服务继续作为工作中的重中之重，在进一步完善地区服务功能和网络建设的同时，还要加强把在成都已经开始启动的“汽车生活服务专家——周到”推广到各个园区及地区分公司，让有建国汽车的地方就有“汽车生活服务专家——周到”的身影，就是要做到：不单单是将新车送到车友门口，更是要把东创建国汽车集团无微不至的关爱和标准化的服务送到车友身边。
记者：作为汽车生活服务专家，东创建国汽车再次蝉联“中国十佳汽车服务商”，恭喜！请您透露一下，取得如此美誉，您认为最核心的原因是什么？请举例说明。
廖伟：能够连续四年蝉联“中国十佳汽车服务商”的荣誉，最核心的原因其实你已经说出来了，就是我们一直秉承的“汽车生活服务专家”的经营理念！自1997年公司成立伊始，黄建国董事长就把集团定位为“汽车家园”，目的就是为把每一位来建国汽车的朋友，无论是看车、购车还是保养的朋友，都当作自己的家人来对待。正是在这一理念的指导下，建国汽车不断得到了广大车民的认可，仅仅在四川，就有了将近40万保有客户。建国汽车正是在“汽车家园”的理论指导下，不断改善软硬件服务条件，走出了一条具有“建国汽车”特色的汽车产业链：拿机场路总部园区来说，在园区内，不但可以完成对30多个品牌车型的对比、销售、维修，还可以办理保险、购置税、上牌、汽车美容、汽车装饰、二手车评估、置换等等的汽车服务相关功能，使得客户足不出园区就可以完成从买车到上户的一系列过程，正是通过这样在发展中不断总结、改善再发展的模式，我们已经开始打造一个全新的汽车服务品牌，就是前面已经提到的——“周到”，通过这几年的不断提升，“周到”的服务形象及服务功能已经得到了逐步的晚上，并通过在总部机场路园区的实践，已经准备首先在成都市进行推广，兴建星罗密布的服务网络。我们有理由相信，2011年将成为建国汽车的“周到年”。
记者：建国汽车旗下代理了30多个品牌，几乎覆盖了成都所有汽车圈，今年更在泸州、南充相继开设园区。请问贵企业的管理思路、人才机制、团队建设、资本运作（融资方式）等方面有没有特别案例？
廖伟：建国汽车现在有员工5000余人，在汽车经销商里面这个数字是很庞大的。很多人质疑我们这种快速扩张的发展模式，这种质疑从公司刚刚成立到现在都存在。我们团队建设的思路就是自己提拔自己，给员工力所能及的提供最大的平台，把升迁的机遇留给有准备的人，建国汽车现在很多品牌的总经理、销售经理、服务站长都是从销售顾问、服务顾问一步一步努力走上今天的工作岗位的。经过13年的积累，同得益于建国汽车团队的优秀运作模式，对于资本运作方面不用太多的专业术语，我们单单从两个数字上就能得以体现：建国汽车账户上有3个亿的流动资金，银行可以提供给15个亿的信誉额度，这两个数字就能说明建国汽车的资金运转非常好，有良好的资金作支撑，没有任何问题。
记者：建国汽车2009年推广“笑星计划”，2010年定义为“企业服务年”，更打造了成都首家汽车奥特莱斯折扣店，广受外界好评。请问建国2011年的营销口号是什么？将以哪些创新服务和特色活动回馈消费者？
廖伟：2011年建国汽车将会以更务实的工作态度在服务方面进行提升，当然这个服务不单单是指为客户提供最好的销售、售后服务，还包括提供一些创新的、高附加值的个性化服务，比如终身服务顾问制，就是让每位工作人员成为客户始终如一的为一位客户服务，更了解客户的实际情况，让员工成为客户的朋友，为客户提供最切身的服务。对于回馈方面，首先我们会整合旗下品牌资源，利用集团化运作的优势，与汽车厂家携手，单独申请优惠活动，多多举行“工厂价”、“员工价”购车的活动，在车价方面给消费者提供最大的优惠；其次在售后服务方面30多个品牌的车友会将陆续启动，不但提供保养、维修等方面的免费、打折系列活动，还将加强车友联谊会、自驾游、爱车讲座等等一系列车友活动，真正地让汽车成为车主生活中的一分子、让车主成为建国汽车家园的一分子。
记者：近年来汽车客户投诉比例逐年攀升，建国汽车在售前和售后服务领域有无独家特色？能不能举例说明？
廖伟：随着汽车的普及，汽车已经成为现代生活的一部分，而汽车的基数也在逐年提升、甚至翻番，作为高技术含量的消费品，投诉的日益增多也进一步说明了汽车厂商无论在质量还是服务方面还有待提高。作为“全国十佳汽车经销商”，建国汽车通过十几年的经验、技术等方面的积累，还是摸索出了一套行之有效的服务模式。比如为了对旗下品牌的销售、服务质量进行监控，同时及时了解到客户的需求，建国汽车开通了全国统一96667贵宾服务专线，并组建了专业的客户服务团队，形成了品牌服务人员和集团服务人员双重关爱模式，进一步拉近的客户和我们的距离，这在全国业内也可以算是首创。
记者：最后，请问您对建国经营的品牌和厂家有何评价？发展到目前，您认为企业未来几年面临的主要问题将是什么？解决思路是？
廖伟：其实建国经营的品牌可以说是中国汽车市场的一个缩影，除了有雷诺、双龙等相对高端的整车进口品牌外，还有在全球汽车市场叱咤风云的雪佛兰、别克、雪铁龙、日产、起亚等合资品牌，更有为国产汽车撑起半边天的长城、奇瑞、海马等自主品牌，应该说这些汽车生产厂家都是能为消费者提供满意产品的，都是非常优秀的。未来的几年，面临最大的问题将是网络建设和服务系统的完善，在以后的几年，建国汽车将进一步加强和汽车厂家的合作，在成都、二级地市建立更多汽车服务园区。我个人觉得随着汽车市场，特别是西南地区车市的不断发展，消费者已经越来越成熟、理性，从过去购车选择外观、性能的习惯，逐渐转移到经销商所能提供的后续服务的能力上，所以我说在今年，也就是2011年，将全面进入真正的“车商洗牌”阶段，建个4S店等着收钱的日子一去不复返了，大部分车商将面临淘汰，车商企业应该彻底的从追求销量、利润转变为追求服务质量和客户口碑，所以，个人觉得应该是：服务，服务，还是服务，只有提供让客户能切身感受到关爱、服务，才是制胜的王道，借用时下最流行的一句话：让服务再飞一哈。
廖伟表示：011年，建国汽车将更加注重服务，提升服务质量，并将对全川消费者的关爱提升到一个更高的高度。
