上海国际航运研究中心（SISI）4日发布报告称，近一周来，国际干散货市场综合运价指数（BDI）在跌破2000点大关后，仍一路下挫，截止至12月24日，指数报收于1773点，环比一周前下跌11.3%。节假日到来市场也步入萧条，并且运力的大量过剩使得运费难有支撑，各大船型市场均放量下跌。预计随着新年的来临，未来一段时间内市场仍保持较低迷的状态。
传统高峰期“搀扶”集装箱运价
近期已进入传统元旦出货高峰期，市场再次出现繁忙，国际集装箱市场货量有明显增加。截至12月31日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1053.93点，环比半个月前下跌了0.4%，下跌趋势有所放缓。
原油价牵动运价
最近两周，原油运输市场整体成交量保持平稳，运价有所回落。12月24日，BDTI指数报1043点，较一周前持平，较两周前上涨1.92%。截至12月24日，当周美国汽油库存减少232万桶至2.1486亿桶，馏分油库存增加24.3万桶至1.6096亿桶。成品油运输市场货盘成交量小幅上涨，BCTI指数12月24日报759点，较一周前下跌3.31%，较两周前上涨5.94%。
