港口货物吞吐量是经济发展的“晴雨表”，经济形势逐渐向好，带旺了港口经济。记者从海南港航控股有限公司获悉，海口港今年集装箱吞吐量累计完成60.9万TEU（标箱），同比增长50.4%以上，创下年吞吐量60万TEU的历史新高，稳居环北部湾各港口之首。
日前，记者在海口港二期集装箱码头采访时看到，一辆辆满载的集装箱车驶入港口码头，车来船往，一片繁忙的景象。
去年以来，海口港加大投入了集装箱装卸岸桥、场地吊、拖车等装卸设备，集装箱装卸和转运能力得到提升。此外，该港还加强了现场装卸组织与技术培训，制定了一整套科学、严谨的管理流程，大大提升了集装箱的装卸效率。
同时，海南港航控股有限公司下属的海口港集装箱码头有限公司将中转、内贸箱和内陆市场开拓作为重点，积极开发新航线和组织新货源，引进了多家船公司并开通了海口—防城、钦州、湛江等多条中转支线，中转和内贸箱都实现了同比20%以上的增长。
不仅如此，去年11月和今年7月，海口港分别开通了海口—营口和海口—天津绿色精品冷藏集装箱航线，为海南瓜果菜客商营造了良好的运输环境，拉动了港口货物集装箱吞吐量的增长。
海口港集装箱码头有限公司总经理陈设介绍，随着海南国际旅游岛建设上升为国家战略，来海南的投资者蜂拥而至，大项目建设如火如荼，进岛的钢材、水泥等适箱货物数量激增，我省经济呈现强劲的发展势头，带动了港口集装箱等物流业的增长。
据介绍，为确保我省大项目顺利建设，海南港航控股有限公司积极开拓和组织货源市场，并成立了重点项目跟踪服务小组，派专人为重点项目物流和件杂货进箱提供全方位优质跟踪服务，有效发挥了海口港作为我省重要集装箱运输口岸的作用。
据海南港航控股有限公司副总裁黄有光预计，2011年集装箱吞吐量可达到80万TEU，2012年有望突破100万TEU的大关。
据了解，去年海口港二期深水泊位工程投产后，新增了2个3万吨级集装箱泊位及相应港口配套设施，使海口港万吨级集装箱专用泊位增加到了3个，集装箱班轮的靠泊能力和吞吐能力大大提高。目前该港正准备利用自身区位和功能等方面优势，发展成为环北部湾集装箱中心港及海南物流中转集散主枢纽港，带动海南服务业和贸易业的发展。
