“年过古稀的尹老爷子显得消瘦，可精神依然矍铄，言辞中总是引经据典，幽默风趣。”有媒体同行告诉记者，在尹老爷子谦和儒雅的外表下，让人感觉到的是他对事业的执著与狂热。在当今的商界，已过古稀仍征战于商场的民营企业家可为寥寥无几，尹明善55岁才开始进入摩托业的经历，被坊间津津乐道。
近日，力帆实业（集团）股份有限公司在A股成功上市，成为首个国内上市的民营车企，力帆董事长尹明善多年的上市梦也终于成为现实。对于此次上市，尹明善笑谈为力帆的“第二次创业”。
1985年，尹明善步入商海，创办重庆长江书刊公司，并获得第一桶金。1992年，尹明善进军摩托车制造业遭到家人反对。此时的“嘉陵”和“建设”两大摩托车劲旅已经稳稳占据重庆市场。但在尹明善的执意坚持下，经过不到10年的时间，力帆摩托名扬天下。2001年，尹明善以5.2亿元人民币的个人净资产，被《福布斯》列为中国的50位富豪之一。2006年，在摩托车做得风生水起之时，尹明善又开始了他职业生涯中的最大冒险——造汽车。在外界看来，他与李书福一样是汽车狂人，而他比李书福大24岁。
尹明善造车同样遭遇质疑：“力帆凭什么造汽车？民营企业造的车安全吗？民营企业造的车竞争得过进口车吗？”但就在众多怀疑中，力帆轿车稳健进入市场。并且力帆成为了首个国内上市的民营车企。
其实，如今已是亿万富豪的尹明善，此前的人生道路却充满坎坷曲折。少年时代，他从父辈身上继承了“地主成分”的“遗产”。当别的孩子在享受12岁快乐童年之时，他却不得不用借来的5毛钱，作为资本自谋生计，赡养母亲。当别人享受20岁的美好青春之时，他却因说了句实话被打成“反革命”，被监视劳动长达整整20年，直到1979年才彻底获得自由。
虽然，尹明善已过古稀，但他不服老，工作起来很狂热，有时还会和员工一起熬夜，这种精神让很多年轻人汗颜！他现在仍然是6点钟醒来，8点钟准时上班，每天工作10小时以上，而且没有周末和节假日。
可毕竟“廉颇老矣”，力帆的接班人是无法回避的敏感问题。熟悉尹明善的人都知道，他的家庭观念很重，儿子尹喜地和女儿尹索微是他心中的最爱。不过，尹明善在接受媒体采访时表示，企业的未来不能仅仅寄托在子女身上，而要寄托在一群人、一个团队身上。他理想的企业构成模式是：家族占两成，团队占八成。 （作者：李晓红）
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