记者17日从大连港集团获悉，“马珍”号VLCC（30万吨超大型油轮）在大连港集团新建成的新30万吨级原油码头进行卸油作业，历时50多个小时，至16日23时25分卸完承载的26.5万吨进口原油后离港。这标志着这座国内最大的原油码头投入使用。
大连港新30万吨级原油码头由大连港股份公司和中油大连国际事业有限公司共同投资建设，向上可兼靠45万吨级、向下兼顾10万吨级船舶的靠泊作业。泊位设计年通过能力为1900万吨，设计水深-27米，通过引桥与陆域相连，码头总长447米，引桥长200米。
大连港新30万吨级原油码头是我国最大的原油接卸码头，可满足目前国内外最大原油船舶全天候靠泊作业。据介绍，载重量在30万-40万吨的超级油轮被称为VLCC。目前，全球投入使用的这种类型的油轮有191艘。世界上只有10个国家具备接卸这种超级油轮的能力，除了美国和日本外，其余的都为中东的产油国。大连港新30万吨级原油码头的投入使用，将填补我国接卸VLCC超级油轮的空白。
大连港新30万吨级原油码头自2008年12月20日正式开工，于2009年12月30日全部完工，创造了同类码头中施工工期最短、工程设备现代化程度最高、攻关项目最多等多项纪录。新30万吨级原油码头正式投产后，将使大连港的原油总体通过能力升至8000万吨，成为世界排名前10位的大型油品专业港口。
