2010年7月2日下午，铃木凯泽西 (详情 图片 报价)在北京举行了上市发布会，铃木中国总经理樽本浩司在会上就凯泽西海外召回事件与媒体进行了沟通，他表示这次在华上市销售的车型与海外召回车型不同，所以此次召回不涉及中国。另外樽本浩司公布了凯泽西的计划销量为1万辆/年，如果达到这个数字，凯泽西将引入国内生产。
2010年7月1日，美国公路交通安全管理局发布公告称，铃木宣布召回2009年10月13日至2010年5月31日生产的所有凯泽西车型，总共涉及5107辆。此次召回是因为前仪表板区域的中央下手套箱的铰链门不符合联邦法规。如果发生事故，手套箱门有可能开启，从而与前排乘客身体接触，增加出现人身伤害的危险。
关于凯泽西在海外召回事件，总经理樽本浩司表示:“汽车召回种类很多，关于汽车安全和驾驶在不同国家有不同的规定，比如在一些岛国，车速是不允许超过90公里的，因此这些车型就会有限速装置，厂家就会对这些限速装置有要求，这次凯泽西的海外召回正属于这种特殊情况。”
而关于铃木凯泽西的销量目标，总经理樽本浩司笑谈每年1万辆的数字可能会让大家笑话，但是他非常期望能让更多中国人感受铃木车的优越性能，他并不满足于从日本进口国内销售凯泽西的现状，期望凯泽西能够尽快达到年销1万辆的数字，并同时引入国产。
铃木凯泽西是铃木汽车进口国内的第三款车，前两款分别为吉姆尼和超级维特拉，同时凯泽西也是铃木旗下的首款中级车型。新车于2010年7月2日上市，首推4款2.4L排量车型，售价18.98万-27.48万元。凯泽西长宽高分别为4650、1820、1480mm，轴距为2700mm。从尺寸上看，相比同级别的国内车型，凯泽西并没有太大的优势。不过和其他中级车不同的是，凯泽西将配备四轮驱动系统。
